Alfa Romeo P2

Alfa Romeo P2
Alfa Romeo P2
1924 P2
Категория Гран-при
Разработчик Флаг Италии Витторио Яно
Конструктор Флаг Италии Alfa Romeo
Технические характеристики
Шасси Переднемоторная, заднеприводная компоновка
Подвеска (передняя) Жесткая, на полуэллиптическом рессоре и торсионных рычагах с фрикционными амортизаторами
Подвеска (задняя) Ведущий мост, на поперечной рессоре с фрикционными амортизаторами
Колея Передние 51,2 дюйма (1300 мм), Задние 47,2 дюйма (1198 мм)
Колёсная база 103,5 дюйма (2623 мм)
Двигатель "Alfa Romeo"
1,987 куб.см,
140 л.с. (104 кВт) @ 5500 об/мин (1924)
155 л.с. (115 кВт) @ 5500 об/мин (1925 L8, по четыре блока в ряд. Два механических компрессора(Twin Roots Superchargers), 2 карбюратора переднемоторный
Трансмиссия Alfa Romeo, 4 передачи, ручная
Вес 614 кг
История выступлений
Команды Alfa Corse
Пилоты 1924+ Флаг Италии Антонио Аскари
Флаг Италии Гастоне Брилли-Пери
Флаг Италии Фердинандо Минойя(Ferdinando Minoia)
Флаг Франции Луи Вагнер(Louis Wagner)
Флаг Италии Джузеппе Кампари
Дебют 1924 Circuit Cremona, Антонио Аскари, 1-е место
Кубок Конструкторов 1925 Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей (AIACR)
Личный зачёт не разыгрывался до 1950 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Модель Alfa Romeo P2, созданная для сезона 1930 года, стала победителем Targa Florio в том же году, с гонщиком Акилле Варци, который побил средний рекорд скорости на трассе.[1]

Alfa Romeo P2 — гоночный автомобиль класса Гран-при, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 1920-е годы.

  1. Alfa Romeo Heritage. ucapusa.com. Дата обращения: 20 сентября 2011. Архивировано из оригинала 9 апреля 2013 года.

Developed by StudentB